Компрессорное масло для поршневых компрессоров

Компрессорное масло для поршневых компрессоров

Компрессорное масло необходимо для:

1. Для уменьшения износа внутренних деталей, например, поршневых колец,

2. Для создания герметичности.

Поршневые компрессоры по системе смазки разделяются на:

- без смазки и,

- со смазкой цилиндров и сальников.

В компрессорах "без смазки" в картере во внутренней его полости образуется масляный туман и брызги, обеспечивающие смазку подшипников, поршневых пальцев и стенок цилиндра.

В компрессорах "со смазкой" масло подаётся из шатунных подшипников коленчатого вала, также образую в полости картера масляный туман и брызги, смазывая поршневые кольца и зеркала цилиндров.

У некоторых компрессоров реализована схема двух независимых систем смазки - отдельная для цилиндров и сальников и вторая для картера. 

Необходимые требования к компрессорному маслу: 

- устойчивость против окисления при высоких температурах, обеспечивающая стабильность свойств масла на протяжении всего срока эксплуатации компрессора;

- повышенная температура самовоспламенения, обеспечивающая безопасную эксплуатацию компрессора;

- низкая склонность к образованию отложений в нагнетательном трубопроводе компрессора;

- низкий эксплуатационный расход в поршневом компрессоре;

- обладание высокой устойчивостью к образованию углеродистых отложений (нагара) и лакообразованию на клапанах и головках поршня, вызываемых продуктами коррозии (оксиды и гидроксиды железа) при высоких рабочих температурах и давлениях;

- антикоррозионные свойства, обеспечивающие эффективную защиту оборудования, продлевающие срок службы внутренних металлических поверхностей;

- антипенные свойства, обеспечивающие быстрое воздухоотделение без излишнего пенообразования;

- деэмульгирующие свойства, позволяющие быстро удалять избыток влаги из системы циркуляции масла;

- соответствие классу вязкости ISO VG 46, 68, 100, 150, 220.

На практике при подборе масла учитывают:

- температуру вспышки,

- температуру застывания,

- кинематическую вязкость (соответствие классу вязкости).

Приведем масла встречающиеся в России чаще всего: